盖世汽车讯
综合外电报道,美国国家高速公路安全管理局近日表示,最新调查结果显示,自2000年以来,丰田汽车突然加速问题在美国引发的车祸死亡人数已经增加至89人。而3月份统计的这一数字为52人。

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据《华尔街日报》7月13号报道,美国交通运输部门已经对丰田汽车突然加速问题引发交通事故的车辆进行了调查。这些车辆的黑匣子数据显示,在事故发生时,车辆发动机气流阀门是开着的,而刹车片则没有任何使用痕迹。

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综合外电报道,美国高速公路安全管理局8月10号对美国法律工作者宣布,通过对丰田汽车突然加速问题引发车祸的车辆进行调查,NHTSA发现,在58起事故中,有35起为司机操作失误引发。

NHTSA表示,这89人死于71起交通事故,这些交通事故均由丰田汽车突然加速故障造成。

这些调查结果显示,在车辆发生事故过程中,驾驶员并没有踩下刹车片,而是在紧张状态下踩下加速器。

NHTSA通过对车辆的黑匣子数据进行分析,发现这些车辆发生事故时,司机并未采取刹车措施,而且也没有找到任何证据可以表明这些车辆的电子控制系统存在故障。

NHTSA公布数据还显示,自2000年5月中旬以来,NHTSA一共收到6200起丰田突然加速问题的投诉,这一数字与3月份统计的2600起相比多出近一倍多。

针对该报道,美国交通运输部拒绝发表任何评论。丰田汽车新闻发言人Mike
Michels则表示,美国交通运输部的调查结果与丰田内部调查结果不谋而合。

但是丰田汽车新闻发言人Brian
Lyons却于NHTSA调查结果公布当晚表示,丰田汽车车辆的黑匣子在纪录数据方面的能力有限,因为这些黑匣子只有在安全气囊启用时才会纪录数据。

文章来源:盖世汽车网

自去年以来,丰田汽车在全球范围内召回了近千万辆汽车。其中,多数为车辆突然加速问题。根据美国高速公路安全局公布的数据,在过去10年里,NHTSA一共收到关于丰田突然加速问题的3000份投诉,其中死亡事故有93起。

自去年11月以来,由于车辆存在突然加速问题,丰田汽车在全球范围内召回了近940万辆汽车,其中,美国市场占750万辆。

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