自汽车消费税9月起调整的消息披露后,进入乌鲁木齐大排量车经销店看车买车的消费者络绎不绝,部分车商的“大车”销售一空。

时报讯
昨日,538辆崭新的“奥迪”汽车登陆广州新沙港。大致估计,完税后,该批高档车的总值近6亿元人民币。有业内人士分析,距离9月1日我国调整汽车消费税政策实施仅剩区区一周的时间,这么大批量的高档进口车到港,无疑是抢占这一分界点之前。

“3.0升以上的车早就卖断货了,现在我们想订车都没货,别说消费者了。

500辆奥迪抢闸入关

”乌鲁木齐一汽车经销商称,从8月初开始,4.0升以上的车就很难订上货了,估计厂家早就做好减少订单的准备。

昨日,能够同时装载6000辆汽车的大型滚装船停靠在新沙港口岸,顺利卸下538辆崭新的“奥迪”汽车,包括有A8、Q7、S8、TT等系列贵价车,3.0升以上的大排量占大多数。大致估算,完税后,该批高档车的总值近6亿元人民币。“这是继劳斯莱斯、宝马、欧宝、丰田、日产、三菱、福特等品牌之后,又一世界知名汽车从这里进口。”据新沙海关关长李佳丽介绍,目前,广州港的吞吐量已经跃居至全国海路港口的第二位,对促进华南地区汽车需求起到积极作用。

同样的情况也出现在其他汽车经销店。一家汽车销售部负责人透露,8月份他们卖出了30辆大排量越野车,眼下已经没有库存。以往,这款车的整月销量不过20辆。

距离9月1日我国调整汽车消费税政策施仅剩区区一周。有知情人士透露,该批车原来并不打算在新沙港卸船,就是为了赶调整限而就近着陆。

汽车经销商大多认为,汽车消费税的调整,带动了大排量车的销售。一些销售商推出的月底前按原价销售的优惠措施,也刺激了部分消费者的购车欲望。

部分车型已率先涨价

不过,有的经销商认为,市场上大排量车卖断货,不能排除一些车商囤积存货的可能。据了解,商家囤积一辆4.5升80万元的车,9月1日后销售即可多卖20万元。

据悉,2008年9月1日起我国将调整汽车消费税政策,具体包括:一是提高大排量乘用车的消费税税率,排气量在3.0升以上至4.0升的乘用车,税率由15%上调至25%;排气量在4.0升以上的乘用车,税率由20%上调至40%;二是降低小排量乘用车的消费税税率,排气量在1.0升以下的乘用车,税率由3%下调至1%。

按照国家规定,汽车消费税是向厂家和经销商征收的,而不是向消费者征收的。但汽车消费税提高后,厂家和经销商相应增加的成本,必然会转嫁在消费者身上。如在汽车消费税调整大限之前,抢闸入关成功,厂家或经销商可以规避税费,从而可以在今后的价格竞争上具备一定的优势,消费者并无多大受益。

有汽车分析人士认为,9月1日这一关键时间点逐渐靠近,由于预期届时大排量车价格将提升,此前一些车商囤积不卖,导致目前部分车价飙升。现在,大批大排量高档车型进入广州,可能与此有一定关联,有关厂家和经销商是希望争取这一商机。

汽车行业分析师向寒松说,汽车消费税的调整主要造成了两方面的影响:一是此前因车商给予压力而造成经销商被动压仓的,因消费税调整实施时间较预期推迟了一个月,令消费者消费预期高涨,汽车销售被放大。二是没有压仓压力的经销商,为达到盈利的最大化,抢限在调整实施前大举进货,并囤积不卖,导致目前部分车车价飙升。

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