原标题:谁说乞丐版车型的配置一定低?这4款合资车型就很良心!

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原标题:花少钱办大事,5款高性价比车型推荐

很多年轻消费者在买车时往往不愿意购买低配车型,“连个天窗都没有还叫车嘛~”“要是没有定速巡航,以后上高速还不得累死啦~”等都是消费者对于乞丐版车型的吐槽。情愿加个7、8万选择顶配车型,也不愿意省2、3万买低配,最近缸哥有个朋友还花了30万买了辆凯美瑞顶配。

很多预算有限的朋友买车总是会各种筛选,各种纠结,真正确定车型了往往因为资金紧张只能迫于无奈选购低配版本,甚至到丐版,但是丐版真无良心车吗?


但所有车型乞丐版的配置就真的很低吗?尤其是在合资车型里面,似乎很少能看到入门高配的车型。缸哥这次就与众不同的推荐4款车型,它们的乞丐版就配置不低,并且在同级别还不算贵。

答案是否定的,小智这就在今天的《智选好车》带你细数一些配置没有明显缩水的丐版车型。

临近年底,估计有很多朋友都想着年底买车优惠力度大,准备出手了,之所以等优惠还是追求性价比。今天就给大家推荐5款性价比不错的车型,希望对你的购车有所帮助。(以下排名按照品牌首字母排序)

大众蔚领

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奥迪 A3

入门车型:2018款1.5L手动时尚型

福克斯

厂商指导价:19.23~25.80万元

官方售价:11.69万 实际优惠幅度:3-4万左右

● 丐版车型:两厢 1.6L 手动舒适型智行版

市场优惠:3.0~4.0万元左右

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● 成交价:11.58万 10.08万元

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想在10万以内买到一台合资旅行车,选择并不多,也就只有大众蔚领和斯柯达明锐旅行版,就低配车型比较,缸哥还是觉得蔚领的性价比稍高一点,尤其是它的手动版和自动版的入门车型售价都在9万以内。

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一句话,有买高尔夫的钱,不如直接买A3,同样的MQB平台,同样的EA211+7速双离合变速箱的动力总成(2.0T为EA888),A3全系都是高尔夫的高功率版本,全系都是后独立悬架,而高尔夫的1.6L还只是非独立悬架。

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提起福克斯,小智脑海总能闪过小钢炮的影子,一方面和它的性能版本有关,还有就是它运动的外形给人的印象很深刻。

并且由于A3的优惠力度大,两款车之间价格还有一定的重叠,就算是比高尔夫贵点钱买A3,也是比高尔夫更值得的。

在10万以内的价格,蔚领入门版车型依然搭载了牵引力控制、ESP、胎压监测等安全配置。在一些常用配置上也没有缺席,定速巡航、雾灯、隔热玻璃、全车窗一键升降都有,开车基本的需求都满足了,唯一美中不足的就是未标配天窗了。蔚领作为一款大空间的合资车型,再加上入门版这么高的性价比,其竞争力还是非常不错的。

现款福克斯的车型,如果预算有限的话,小智会推荐它的入门版车型,因为即便是丐版它的各方面配置也是很厚道的。

奥迪是BBA品牌,在中国你开个奥迪肯定比开大众更有面子,这是精神层面的。

福克斯

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入门车型:两厢1.6L手动舒适型智行版

这款车全系标配了ESP,刹车辅助、上坡辅助系统、倒车影像等安全配置,娱乐配置方面,中控大屏也没有因为丐版而缺席,尽管丐版车型1.6L的动力没有1.5T那么猛烈,但配合全系标配的前后独立悬挂,日常驾驶也是很有驾驶乐趣的。

A3有两厢版和三厢版,选择性更多,覆盖的用户群体更广。

官方售价:11.58万 实际优惠幅度:3-4万左右

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长安CS55

A3全系标配6气囊+膝部气囊,也就是说你买个乞丐版车型也能得到同样的安全保障,而且A3的价格跨度虽大,但是中低配车型的配置也并没有寒酸到无法接受,除了乞丐版没有天窗以外,其它表现还是可以的。

尽管新款福克斯即将在未来一两年内上市,但这不代表现款福克斯丧失了竞争力。缸哥就很推荐年轻人考虑下10万以内的低配福克斯,本身福克斯的底盘表现在同级别就数一数二,两厢版外观很年轻运动。

● 丐版车型:2017款 1.5T 手动炫目型

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● 成交价:8.39万 8.19 万元

IIHS的测试中A3的表现优秀,除了副驾驶成绩是空的,车灯和儿童安全座椅便利性方面有些失分以外,其余细分项目均为最优评价。

在经过近期的大幅优惠,福克斯的入门版显得很有性价比。全系标配了独立悬挂、ESP,刹车辅助、上坡辅助、倒车影像等安全配置,这些配置让福克斯对比其他入门版车型有很大驾驶优势。同时福克斯的内饰也不寒酸,8英寸的中控大屏也未缺席。唯一的问题就是1.6L的动力稍弱了,特别是和底盘比较起来。

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沃尔沃V40

长安CS55在三月份卖了2.32万辆,这款车持续热销有很多原因,你可以说它最低只要8.39万的售价很具诱惑力,而且它在外形、空间方面也有不错的口碑。

A3的价格算上优惠力度以后,可能是目前中国市场最有性价比的BBA产品了。

入门车型:2018款T3智尚版

通过研究这款车的配置,小智发现它的入门级车型也很具市场竞争力。

丰田 YARiS L 致炫

官方售价:22.99万 实际优惠幅度:3-4.5万左右

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厂商指导价:6.98~10.48万元

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长安CS55全系标配了电子驻车、ESP车身稳定系统、倒车影像视频、上坡辅助、陡坡缓降等实用的配置,哪怕是乞丐版车型,中控大屏、后视镜加热、电动调节、多功能方向盘等舒适性配置也都有搭载。

市场优惠:1.0万元左右

20万左右的进口车选择越来越多,马自达CX-3、现代飞思和奥迪A1都是这个级别比较个性的选择。但要是让缸哥推荐一辆适合年轻人开的进口车,沃尔沃V40可能是第一想法。V40的外观并没有前面车型那么张扬,同时也有一定的空间。用料和做工也是保持了沃尔沃一贯的高水准,在优惠之后入门车型已经下探到了20万以内。

底盘方面,这款车全系标配了前麦弗逊和后多连杆悬挂,如果预算有限,还想买到一款性价比不错的紧凑级SUV,长安CS55会是蛮不错的选择。

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致炫的外观在这个级别中算是好看那一类的车型了,加上不贵的售价,特别适合作为预算不多的年轻人第一辆车。

lom599乐百加官方网站,V40低配的性价比主要表现在安全配置上,除了ESP、牵引力控制这些电子系统外,还有前后头部气囊、侧气囊、气帘等硬件实力。而沃尔沃一向引以为傲的主动安全系统,也是V40的标配。如果你的要求不是特别严格,V40入门版完全可以满足。

大众蔚领

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凯迪拉克ATS-L

● 丐版车型:2018款 1.5L 手动时尚型

性价比高主要体现在致炫全系标配了车身稳定控制系统,主动安全做的不错,又是全球车型,在这个级别的合资车型中全系标配的可不多,丰田近段时间对于普及车身稳定控制系统的态度很积极,这点应该点个赞。

入门车型:2017款28T技术型

● 成交价:11.69万10.09万元

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官方售价:29.88万 实际优惠幅度:6-8万左右

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不过被动安全性能致炫就比较一般了,低配车型只有2气囊,所以Man哥更加推荐指导价为9.58万元的1.5CVT炫动版,就是上图中红框圈住的那款车型,算上优惠也没超10万,有了自动挡和4气囊,性价比不错。喜欢天窗的就再多加2000块钱买天窗版,2000块钱换个天窗也不亏。

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10万左右想一台合资旅行车,大家很容易想到大众蔚领和斯柯达的明锐旅行版,就丐版而言,我比较看好蔚领,因为抛开品牌来看,它入门版的售价和功能性的配置都要更加的有诱惑力。

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正当你觉得30万落地一辆豪华中型车很困难时,凯迪拉克的大幅优惠,让你25万左右就能落地ATS-L。ATS-L最大优点在于,即便是入门版,但它的动力可一点没变。279马力的2.0T与8AT肯定好于某些品牌的入门三缸机,并且保持了后驱特征和独立悬挂。

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美版的Yaris在IIHS中的测试成绩很一般,主驾驶的小角度偏置碰撞仅仅拿到了个及格成绩,这也更加说明了这款车型的被动安全性能不怎么样,不过这个级别的小车在做这种测试的时候成绩通常都不怎么样,但是考虑到致炫的价格和全系标配的车身稳定控制系统,也还是可以接受的。

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蔚领在入门版车型就具备了胎压监测、ESP、驻车雷达等安全性配置,对于一款去远方的旅行车,它全系还标配了定速巡航,而且这款车本身在空间以及离地间隙方面都有着出彩的表现,如果丐版选旅行车我会首荐蔚领。

这个级别中飞度的IIHS中的成绩倒是不错,可是国内飞度的价格加上除了顶配以外没有车身稳定控制系统,除了顶配2款车型以外其余车型也是2气囊,也只能让人呵呵了。

而且ATS-L入门版的标配非常多,头部气囊、侧气囊、膝部气囊、零胎压行驶、主动降噪对于其他品牌的中配车型都是很少有的。舒适配置上,后排出风口、BOSE音响、自动头灯、主副驾驶电动调节、无钥匙进入、定速巡航、多功能方向盘都有。回头再看25万落地价,ATS-L性价比是相当高了!

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总体来说,致炫的定位就是一辆城市中的代步小车,各方面表现平平,最大的特点就是没有特点,除了外观让人眼前一辆以外其余部分都将中庸发挥到了极致。

沃尔沃V40

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● 丐版车型:2018款 T3 智尚版

不过,作为代步小车,丰田靠谱的自吸发动机+CVT变速箱,可靠性问题得到了保障,后期维护保养又便宜,经济性也不错,10万以下的合资车型,放眼国内汽车市场,还能要啥自行车呢?

● 成交价:22.99万17.99万元

福特 福克斯

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厂商指导价:11.58~16.58万元

20万内能买到进口车?斯巴鲁XV、飞思都可以的,但我还是比较推荐不那么冷门而且更容易被大家喜欢的沃尔沃V40,因为这款车凭借着清新、时尚的外形、迷人的尾灯受到了很多都市白领女性的追捧。

市场优惠:3.0万+元左右

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既然是一款沃尔沃的车型,自然不能不聊它的安全配置,沃尔沃V40的乞丐版除了没有倒车影像外,其他像ESP、胎压监测、侧气囊、气帘等主被动安全配置都有搭载,而且就连沃尔沃上的亮点配置主动刹车系统丐版也有搭载。其他像全景天窗、中控大屏等舒适化配置更是也能在丐版车型上找到。

福克斯是一款全球畅销的车型,跟A3一样同样有两厢和三厢可供消费者选择,思想传统一点的就选三厢,喜欢运动的就选两厢。

喜欢小巧两厢车的都市女性真可以考虑这款车型,注意它的丐版也不是手动挡哦!

目前在市场上福克斯的优惠力度很大,算上优惠后从价格来看福克斯的性价比就已经不错了。

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凯迪拉克ATS-L

更为重要的是福克斯全系标配了6气囊+车身稳定控制系统,很厚道。

● 丐版车型:2017款 28T 技术型

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● 成交价:29.88万 21.48万元

IIHS上目前只有上一代福克斯的测试成绩,其中主驾驶的小角度偏置碰撞没有得到最优的评价。

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提到凯迪拉克ATS-L,好多懂车的朋友都会惊叹它很高的让利幅度,但总有些朋友会说,即便你优惠很大了,可我还是囊中羞涩啊,这里小智可以给大家推荐它的丐版车型,没准它会吸引到你。

动力方面福克斯有3个版本,分别为:1.6L自然吸气、1.0T涡轮增压、1.5T涡轮增压。其中1.0T的是3缸发动机,不推荐,1.6L的话只推荐手动挡版本,自动挡版本用的是双离合器变速箱,福特的这款双离合,去各大论坛隔着屏幕感受一下福克斯车主的怒火后相信你就懂了。

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这款车的配置的差异度真的是微乎其微,安全配置方面,乞丐版除了并线辅助、车道偏离预警等配置外其他安全配置都和另外的版本都一样。真皮座椅,方向盘换挡,后视镜加热,中控大屏等舒适化配置丐版也能享受得到,最令人喜欢的一点,丐版就有主副座椅都有电动座椅调节,至于动力总成的配备基本上是全系保持一致的。

因此,福克斯最推荐的车款就是1.5T的版本,与之匹配的是6AT变速箱,可靠性会好很多,而且动力储备也已经属于动力过剩的级别了,相信运动骚年们会心满意足的。

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雷克萨斯ES

1.5T的起步版价格是14.98万元,算上3万元的优惠,还是美滋滋的。

● 丐版车型:2015款 200 精英版

马自达 CX-3

● 成交价:29.80万28.70万元

厂商指导价:14.98~15.98万元

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市场优惠:无

雷克萨斯ES这款纯进口的中大型豪华轿车的丐版车型ES
200精英版不到30万就能买到本身就很具诱惑力,而且它还有4年/10万公里免费保修保养、品质可靠、造型大气、省油、保值率高等优点加持。

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CX3是全球车型+进口车型,所以装配和用料标准有可能会比合资车型更高一些。而且从售价来看CX3的价格也并不贵,同为日系合资的本田缤智(12.88~12.98万元)和XRV(12.78~16.28万元)的其中一些车型甚至比CX3更贵,而且排量还只有1.5L和1.8L。

重要的是,雷克萨斯ES的安全配置也很丰富,比如后排侧气囊、膝部气囊、防眩目后视镜,倒车影像视频功能等配置全系都有搭载。

而CX3可是2.0L的创驰蓝天发动机,匹配的6AT变速箱也比本田两兄弟的CVT更加高级,成本更高,加之进口的身份,性价比体现的淋漓尽致。

小智结语

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购车因为预算有限而苦恼,吐槽丐版车很渣?这6款车型的乞丐版,从两厢小车、旅行车到中大型豪华品牌的轿车,它们在配置方面和其他版本的差异度真不是很大。

从配置上来看,两款配置差价一万,但是却可以得到这么多配置,因此顶配车型更值得推荐。

尽管像福克斯、蔚领等车型的丐版都采用的是以手动挡,考虑到它们丰富的安全性配置和颇低的价格这样的产品还是值得购买的。

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你还知道有哪些良心的丐版车型呢?

再看看CX3的安全配置表现,就问本田的脸疼不疼。

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不过安全配置高于同级对手也是合理的,毕竟CX-3是全球车型,而全球车型的身份加上CX3的售价也恰好更加证明了性价比高的事实。

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不过进口到国内的两款车型在美国都只能算是低配车型,海外版本是有主动刹车和四驱的,国内连选装都没有提供,这也是可以把整体价格压到如此低的主要原因。

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另外,马自达可能觉得国人对于这个级别的SUV不太关注是否为四驱,这个级别两驱的消费者占绝大多数,所以四驱没有引入。

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IIHS上CX3的表现是同级别中绝对优秀的水平了,在国内,马自达品牌注定小众,但是综合来看CX3的表现,买这车真是不亏。

三菱 欧蓝德

厂商指导价:15.98~22.38万元

市场优惠:无

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“20万日系四驱7座紧凑型SUV”,同级还有谁呢?

国产后的欧蓝德真的是性价比的标杆产品,只是千万千万不要买15.98万元的乞丐版,只有2个气囊还没ESP,这不是害人呢吗?强烈建议欧蓝德车系直接取消这款车型。

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好在除了乞丐版以外,其余车型都搭载了8气囊+膝部气囊+ESP,而且次低配车型仅仅比乞丐版贵了一万块钱,光看这些安全配置的增加这一万块钱就花的够值了,就更不用说还多了上坡辅助+天窗+无钥匙进入无钥匙启动+真皮方向盘+真皮座椅+主驾驶电动调节+前排座椅加热+前雾灯+后视镜加热+内外后视镜自动防炫目+电动折叠后视镜了。

所以再次强调一遍,欧蓝德的性价比很高很高,但是千万千万不要买乞丐版!

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再加点预算就可以买到7座版本和四驱系统了,最推荐的是2.4L四驱豪华版,厂商指导价是19.68万元,无论是配置还是空间都已经完全够用了。

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IIHS的测试成绩欧蓝德副驾驶的小角度偏置碰撞成绩目前还没有,其余主要分项均为最优成绩,车灯和儿童座椅的便利性方面略有失分,总体来说属于优秀水平。

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